Los shawis se comprometen con su territorio

La etnia shawi lleva mucho tiempo pidiendo al Estado que titule sus territorios. Quieren ganar derechos sobre la tierra en la que viven y evitar que foráneos exploten sus recursos. También quieren evitar la presencia de empresas petroleras. Pero no han tenido suerte con eso.

Pero ha surgido una nueva oportunidad: la creación de un Área de Conservación Shawi. Esta alternativa está liderada por el Gobierno Regional de Loreto y la ONG Nature and Culture International. Los shawis han firmado el compromiso con entusiasmo. De concretarlo, pasarán a tener el primer derecho sobre los recursos de sus tierras. Podrán proteger el bosque, manejar la flora y fauna y garantizar la vida de sus hijos y los hijos de sus hijos.

Y en verdad que lo necesitan. Su territorio ha sido invadido por colonos que deforestan los bosques para hacer carreteras y promover la agricultura. Esto altera su ecosistema. El paisaje se ha distorsionado. Los ríos se secan más que nunca, los peces y la carne del monte es cada vez más excasa. En esta tierra, que antes era rica, hoy el 60% de los niños sufre de desnutrición crónica y sus pueblos son los más pobres de la región.

El enigmático petroglifo de Cumpanamá

“Ya empezábamos a hablar tonterías por culpa del cansancio cuando encontramos la roca“. Así empieza esta historia en la que no pude conseguir declaraciones del protagonista. Una roca enorme, del tamaño de una casa, y grabada con un mensaje indescifrable.

Hacer la nota fue una aventura de esas que requieren gran desgaste físico. Caminar cuatro horas en subida, cruzar siete ríos a pie y abrirse paso entre la selva. Pero el esfuerzo valió la pena. Llegamos a un petroglifo al que pocos han llegado y del que poco se conoce. En medio del bosque amazónico, donde uno no encuentra rocas tan grandes, está la roca monumental de Cumpanamá.

Se estima que tiene mil años de antigüedad y no se ha podido descifrar aun qué mensaje ocultan esas líneas serpenteantes, circulares y grabadas muy profundo en la roca. Pero bueno, mejor no cuento más para que den click sobre el reportaje.

La polémica sobre el tren Iquitos – Yurimaguas

Esto es difícil para mi. Hablar contra el tren Iquitos-Yurimaguas es disparar contra el sueño histórico de toda una región de conectarse vía terrestre al país. Sin embargo para algunos especialistas el tren no es una opción. No sería rentable porque Loreto no tiene carga para llenar esos vagones. Primero habría que incentivar la industria regional, luchar contra la tala ilegal que perjudica la industria maderera, promover el desarrollo de las ciudades intermedias, etc.

Pero el Gobierno Regional de Loreto insiste en su proyecto. Ya invirtió tres años de estudios y casi 75 millones de soles. Dinero y esfuerzos públicos que estarían mejor invertidos si fueran para potenciar las rutas fluviales existentes en la región y que hasta ahora son la mejor alternativa que tiene Loreto para salir del aislamiento.

¿Qué sentido tiene invertir en un improbable tren mientras el principal puerto de Iquitos -y principal estación de su dinámica comercial- sigue siendo informal y una verdadera bomba de tiempo?